上周（6月9日-6月15日），“漲”字依然是關(guān)鍵詞。在幾個(gè)頭部品牌中，大部分都有了不同程度的環(huán)比增長(zhǎng)，僅有一家出現(xiàn)了環(huán)比下滑。從排名來(lái)看，問界周銷量重新回到1萬(wàn)輛以上，是唯一一家周銷量過萬(wàn)的車企，反超零跑，排在第一位；而零跑和理想則分別位列第二、第三位；小鵬則反超小米，排在第四位，小米排在第五；而蔚來(lái)還是第六。
首先來(lái)看問界。6月9日-6月15日，問界銷量為1萬(wàn)輛，較前一周增長(zhǎng)了0.12萬(wàn)輛。問界近期銷量增長(zhǎng)的動(dòng)力在于M8產(chǎn)能的釋放，這款車型上周銷量為0.51萬(wàn)輛，較前一周增長(zhǎng)了0.2萬(wàn)輛。M8與M9兩款車已經(jīng)連續(xù)2周蟬聯(lián)35萬(wàn)元以上SUV車型銷量TOP2，另外兩款車M7和M5銷量則比較平淡。6月2日-6月15日，問界累計(jì)銷量為1.88萬(wàn)輛。
同為鴻蒙智行旗下的智界和享界，上周銷量都出現(xiàn)了下滑，銷量分別為0.07萬(wàn)輛和0.09萬(wàn)輛，較前一周分別下滑了0.05萬(wàn)輛和0.01萬(wàn)輛，這也是享界周銷量第一次超過智界。好在主力品牌問界銷量的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了鴻蒙智行整體銷量增長(zhǎng)。6月8日-6月15日，鴻蒙智行銷量為1.16萬(wàn)輛，較前一周增長(zhǎng)了0.06萬(wàn)輛。
零跑則以0.12萬(wàn)輛之差，排在問界之后。6月9日-6月15日，零跑銷量為0.88萬(wàn)輛，與上一周持平，旗下C10、C11、B10、C16幾款車型銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)。6月2日-6月15日，零跑累計(jì)銷量為1.76萬(wàn)輛。在本周，零跑還將推出新款C16，新款車型將會(huì)新增5座版車型，并全系標(biāo)配128線激光雷達(dá)，并換裝高通驍龍8650輔助駕駛芯片，智能化和純電續(xù)航等多個(gè)方面的表現(xiàn)會(huì)進(jìn)一步提升，將會(huì)推動(dòng)零跑銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)。
理想繼續(xù)排在第三位。6月9日-6月15日，理想銷量為0.79萬(wàn)輛，較前一周下滑了0.04萬(wàn)輛。這也是理想近2個(gè)月以來(lái)，首次周銷量跌破0.8萬(wàn)輛。6月2日-6月15日，理想累計(jì)銷量為1.62萬(wàn)輛。有消息稱，理想連續(xù)2周銷量下滑的原因之一是近期的權(quán)益退坡。不過，其上周新增訂單又恢復(fù)增長(zhǎng)，反彈到0.9萬(wàn)輛左右。
小鵬則反超小米，排在第四位。6月9日-6月15日，小鵬銷量為0.64萬(wàn)輛，較前一周增長(zhǎng)了0.22萬(wàn)輛。小鵬銷量的增長(zhǎng)主要得益于MONA M03新增版本的交付。不過，小鵬方面對(duì)新增版本車型需求的預(yù)判的偏差，也在一定程度上影響了MONA M03的銷量表現(xiàn)。有消息稱，小鵬原本預(yù)計(jì)Plus版需求量要比MAX版大，結(jié)果卻是MAX版賣爆了，導(dǎo)致產(chǎn)能和需求不匹配。目前，MONA M03主銷配置的產(chǎn)能已經(jīng)完成切換，對(duì)銷量的貢獻(xiàn)從本周開始將會(huì)得到更大的釋放。