近日，2025年一季度中國自主品牌主機廠研發(fā)費用排名公布，多家車企在研發(fā)領域的投入引發(fā)關注。CNMO注意到，比亞迪以142.2億元的研發(fā)費用位居榜首，小米集團緊隨其后，投入67.1億元。此外，上汽集團（38.8億元）、吉利汽車（33.3億元）、蔚來汽車（31.8億元）等車企也名列前茅。
從研發(fā)費用規(guī)模來看，上榜車企可大致分為三類：
頭部車企：比亞迪和小米集團研發(fā)費用遠超其他車企（實際上，二者之間也有較大差距），顯示出強大的研發(fā)實力。比亞迪作為傳統(tǒng)車企的代表，持續(xù)深耕新能源汽車領域；小米集團作為新晉車企，其研發(fā)力度也令人矚目。
中堅力量：上汽集團、吉利汽車、蔚來汽車、極氪汽車、理想汽車、小鵬汽車、長城汽車、長安汽車等車企，研發(fā)費用在15億元至40億元之間，它們在市場上具有一定競爭力，并持續(xù)加大研發(fā)投入。
追趕勢力：賽力斯、零跑汽車、北汽藍谷、廣汽集團、江淮汽車、北京汽車、江鈴汽車等車企，研發(fā)費用排名相對靠后，這也和銷量規(guī)模等因素有關。
研發(fā)創(chuàng)新的重要性是車企都懂的一點，它們需要持續(xù)加大投入才能保持市場競爭力。而隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展和智能化技術的進步，各車企紛紛將研發(fā)重點聚焦在這些領域。不過，中國車企也要應對來自國際車企的競爭壓力。