數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年我國汽車產(chǎn)銷量同比增長分別為4.9%和6.1%，其中新能源車產(chǎn)銷量分別為492.9萬輛和494.4萬輛，同比增長達到30.1%和32%，雖然增速有所放緩，但依然是整體車市提升的主要推動力。大好的前景也在持續(xù)激發(fā)著車企的熱情，從今年的新車來看，新能源產(chǎn)品無論在創(chuàng)新性還是數(shù)量方面，都對傳統(tǒng)燃油車呈現(xiàn)出碾壓態(tài)勢。

誰都不甘在這場變革中居于人后，紛紛使出渾身解數(shù)以求在智能化的下半場坐上牌桌，但一些極具前瞻性、行動力和實力底蘊的品牌，已經(jīng)把桌子給掀了。智己汽車就通過全新LS6的發(fā)布直接“攤牌了”，9月26日上市價格21.69-27.99萬元，高配價優(yōu)震撼全場，成為繼華為之后，在智能驅(qū)動（數(shù)字底盤）、智能駕駛和智能座艙實現(xiàn)全維度智能化的汽車品牌。智能化這條新賽道上，智己無疑已處于領(lǐng)先集團。

駕控出色安全拿捏還能整車OTA，數(shù)字底盤將成智能新賽道

智能化與新能源早已成為不可分割的整體，對于無智能不生活的現(xiàn)代人來說，一輛足夠聰明的汽車就是剛需。當智能座艙、智能駕駛兩方面已“卷”得幾乎無以復加之時，如智己這樣的創(chuàng)新型品牌就已將目光轉(zhuǎn)向更加基礎(chǔ)又與出行品質(zhì)息息相關(guān)的汽車底盤。

‌底盤對于汽車的重要性不言而喻，它是汽車傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系的支承和安裝基礎(chǔ)，直接關(guān)系到汽車的性能、安全性、舒適性等表現(xiàn)。將這樣一個精密且嚴謹?shù)南到y(tǒng)與數(shù)字化接軌，將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來又一場革新風暴。

新能源時代科技的飛速發(fā)展，使得很多曾經(jīng)高不可攀的高端技術(shù)飛入尋常百姓家，全新智己LS6則是通過自身“同級第一臺擁有四輪轉(zhuǎn)向和數(shù)字底盤SUV”的特性，在20萬的價位，為用戶帶來百萬級的豪華體驗。

行業(yè)獨創(chuàng)的“靈蜥數(shù)字底盤”是全新智己LS6的標配，以往百萬級豪車才有機會選配的“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”是其中一大亮點。這可不是簡單的炫技，四輪轉(zhuǎn)向存在的重要意義是低速時減少轉(zhuǎn)彎半徑，提升車輛機動性；高速時增加行駛穩(wěn)定性，提升車輛安全性。以我們?nèi)粘Ｗ铑l繁的轉(zhuǎn)彎掉頭來說，車長超過4米9的智己全新LS6能夠做到雙向雙車道掉頭一把過，靈活性比肩Mini Cooper S。

“靈蜥數(shù)字底盤”還能做到魚和熊掌兼得，路面顛簸過濾得體舒適有加，想要激情駕駛或者某些極限情況下也絕不拖泥帶水，82.7km/h的麋鹿測試成績就是它的底氣。

eTAC邊緣扭矩控制系統(tǒng)在濕滑路面上可以更好地控制住車身不跑偏，加上只要300毫秒就能完成驅(qū)動形式切換的雙電機EVD矢量四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動方案，可以說是車輛可靠的安全“守護神”。有了這樣的底盤，就可以更加安心釋放全新智己LS6的超強動力。最大功率579kW，最大扭矩800N·m，帶來媲美超跑的3.48s加速，提速超車瞬間完成，也完全滿足偶爾“撒個野”的需求。

全新智己LS6的底盤還有一個“絕技”，就是能全架構(gòu)實現(xiàn)整車性能OTA，讓車越用越好用。用戶不必再為科技的高速迭代而產(chǎn)生購買焦慮。五年不落伍，買車不焦慮。

燃油時代，底盤技術(shù)是汽車“三大件”中最難的那個，無論操穩(wěn)性還是濾震能力，都難以用具體數(shù)字來表達和衡量，并且其一直深藏于車身之下，因此也被很多人稱為“神秘的玄學”。調(diào)校出一副出色的底盤，是一個充滿艱辛的過程。智能化底盤的出現(xiàn)，讓玄學不再玄之又玄，使得曾經(jīng)的一眾難題都能迎刃而解，相信隨著相關(guān)技術(shù)的逐漸普及，將徹底扭轉(zhuǎn)新能源車內(nèi)涵稍欠的風評，駕乘品質(zhì)也會成為與新能源一詞強捆綁的全新亮點，這才是一款真正的智能車應該具備的基礎(chǔ)素質(zhì)。

智駕智艙依然大有可為，不斷創(chuàng)新才能在競爭中占得先機

在高階智駕漸成20萬級新車標配的大環(huán)境下，無圖智能領(lǐng)航、全國覆蓋、“端到端”等一系列振奮人心的專業(yè)詞匯，又成為各大車企新的戰(zhàn)場。所有品牌努力的目標無非就是一個：讓智駕更加擬人化。