繼以50億天量補(bǔ)貼打響車市品質(zhì)普及戰(zhàn)之后，自主品牌“國家隊(duì)”上汽榮威發(fā)起“榮卷風(fēng)”行動(dòng)第二戰(zhàn)。4月25日，“長續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH于北京車展開啟預(yù)售。在DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)這股“新動(dòng)能”的驅(qū)動(dòng)下，榮威持續(xù)發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，打造“插混第一陣營”，加速回歸新能源主賽道的領(lǐng)跑位置。

榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版共四個(gè)版本車型，預(yù)售價(jià)格為11.98萬元~14.68萬元。對(duì)標(biāo)同級(jí)標(biāo)桿競(jìng)品，榮威D5X DMH全系標(biāo)配最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)、最強(qiáng)整車性能、最強(qiáng)安全防護(hù)、最強(qiáng)智能座艙，同時(shí)還有多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的“唯一”優(yōu)勢(shì)，憑實(shí)力坐實(shí)“12萬級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”。

預(yù)售當(dāng)日，榮威還邀請(qǐng)中國首位“亞洲足球先生”稱號(hào)獲得者、原中國國家足球隊(duì)隊(duì)長、被球迷稱為“范大將軍”的范志毅先生，擔(dān)任榮威D5X DMH產(chǎn)品推薦官，實(shí)現(xiàn)了足球界“國家隊(duì)”與車圈“國家隊(duì)”的實(shí)力聯(lián)動(dòng)。實(shí)力派，真性情的“范大將軍”將親自下場(chǎng)，深度體驗(yàn)榮威D5X DMH，為用戶嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)。

1.5T DMH“勁、值、順”為用戶帶來新選擇

榮威D5X DMH搭載的1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，是DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)在“D家族”車型上的首次擴(kuò)展應(yīng)用。該系統(tǒng)由超混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、超混專用變速箱、超混專用長續(xù)航電池組成，針對(duì)SUV多元化用車場(chǎng)景進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以“勁、值、順”的核心價(jià)值滿足中國主流家庭用戶全家出行、全場(chǎng)景使用的需求。

作為一款長續(xù)航新主流超級(jí)混動(dòng)SUV，榮威D5X DMH是同級(jí)唯一全系標(biāo)配VGT（可變截面渦輪）的1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，為SUV的全工況使用提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)超寬域熱效率42%，且80%工況都在此高效工作區(qū)間；峰值功率和扭矩分別為110kW、235 N·m，即可以保障直驅(qū)動(dòng)力輸出，又可以輕松補(bǔ)能充電。此外，榮威D5X DMH所搭載的超混專用變速箱，采用P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出和出色的轉(zhuǎn)速控制，帶來如純電車的強(qiáng)勁加速體驗(yàn)（零百加速僅6.9秒）和平順駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航和能耗方面，榮威D5X DMH采用同級(jí)容量最大的21.4 kWh專用高效長續(xù)航電池，帶來同級(jí)最長的135km純電續(xù)航；零熱失控技術(shù)和航空級(jí)電芯熱管理系統(tǒng)，讓電池可靠且耐用。在今年年初的海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，榮威D5X DMH 以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航和3.8L的百公里平均油耗，展現(xiàn)了超凡的高效節(jié)能實(shí)力，為用戶帶來超值用車體驗(yàn)。

“12萬級(jí)最強(qiáng)混動(dòng)SUV”賦能主流家庭新出行

節(jié)假日全家自駕出行已經(jīng)成為一種剛需，除了更長的續(xù)航、更低的油耗，安全、舒適也是用戶購車的核心考慮因素。在11-15萬級(jí)別的插混SUV市場(chǎng)，榮威D5X DMH從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，無論看得見的配置、還是看不見的品質(zhì)，都堅(jiān)持“表里如一”、同級(jí)最強(qiáng)，為用戶美好生活注入新動(dòng)能。

安全出行是每個(gè)家庭的頭等大事，榮威D5X DMH堅(jiān)持為用戶打造“生命不分等級(jí)、安全全面保障”的安全品質(zhì)。被動(dòng)安全方面，D5X DMH采用79%高強(qiáng)度鋼的新一代加強(qiáng)型高強(qiáng)度籠式車身，同級(jí)罕見的雙側(cè)小偏置碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為全車乘員提供同等保護(hù)；主動(dòng)安全方面，榮威D5X DMH采用針對(duì)長途出行場(chǎng)景打造的L2級(jí)地平線視覺智駕輔助系統(tǒng)，助力用戶安全出行。

車是用戶的“第三空間”，榮威致力于讓這一空間更溫馨、更舒適。榮威D5X DMH全系采用云宿智能座艙，配備同級(jí)獨(dú)有的20mm加厚軟泡層云宿座椅、24.6寸一體雙聯(lián)屏、可以實(shí)現(xiàn)“一語多意”的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，加上協(xié)同降噪技術(shù)，讓舒適靜謐和高效科技與用戶相伴同行。榮威D5X DMH還配備6KW的大功率對(duì)外放電功能，可同時(shí)支持電磁爐、取暖器等多種大功率裝備，滿足用戶拓展長途旅行、野外露營等更多元的場(chǎng)景需求。

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼參觀榮威首次展出的全新氫動(dòng)力iMAX8

現(xiàn)場(chǎng)，原科學(xué)技術(shù)部部長、現(xiàn)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼，在上汽集團(tuán)董事長陳虹的陪同下，饒有興致地參觀了榮威首次展出的全新氫動(dòng)力iMAX8。作為國內(nèi)最早一批在新能源科技領(lǐng)域展開自主研發(fā)的汽車品牌，榮威展現(xiàn)了近年來在新能源賽道上動(dòng)力技術(shù)的深厚儲(chǔ)備。此外，榮威D7、全新i5、iMAX8等明星車型也悉數(shù)亮相，為用戶帶來高品質(zhì)的多種動(dòng)力版本的車型選擇。

未來，榮威將繼續(xù)以DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等核心技術(shù)為錨點(diǎn)，聚集各方優(yōu)勢(shì)資源打造實(shí)力更強(qiáng)的自主品牌“國家隊(duì)”產(chǎn)品矩陣，堅(jiān)定打好技術(shù)戰(zhàn)、打響品質(zhì)普及戰(zhàn)！