朋友們，最近關(guān)注汽車市場的你們是不是被這陣狂風(fēng)驟雨般的降價促銷活動搞得暈頭轉(zhuǎn)向了？我就是有這種感覺。看著老牌合資陣營們一個個仿佛開了瘋馬一般瘋狂讓利，新生代自主品牌們呲牙咧嘴虎視眈眈，天靈蓋都快被掀翻了。車市就像一場大亂斗，各路英雄好漢紛紛亮出絕招，你方唱罷我登場，就為了在這場廝殺中分一杯羹。

作為曾經(jīng)的”鉆石王老五”，我當(dāng)然對這股暗流涌動的車市戲精們了如指掌。今天就讓老董為大伙扯開這煙霧彈，看看到底誰才是這次降價熱潮中的主角。

首先是咱們大家最熟悉的那三家老牌合資車企：日產(chǎn)、大眾、豐田。這三家響當(dāng)當(dāng)?shù)能嚻笃煜露加兄髁囆痛筚u特賣，看著就跟過年打折一樣，狠抓現(xiàn)金流。

比如大家最近都被日產(chǎn)軒逸薅過羊毛吧？這款老將居然一口氣從8萬多狂降到了6萬出頭，還附贈全款購置稅！實在是太干了這缽免錢的湯！難怪有消費者直呼：買這車不虧，要是作為第二部家用代步車簡直完美。

再看看大眾朗逸，這款從前被譽為”國民神車”的家伙，儼然是被降價魔咒重創(chuàng)了。為了趕上潮流，老朗今年連續(xù)加價兩波，結(jié)果今年年底又狠命跳水，一舉將指導(dǎo)價砸到了7萬出頭，這可真是給力。哈，看來老大眾為了和比亞迪一爭高下，也是拼了老命了。

說到比亞迪，就不得不提一提那款狂飆的”小鋼炮”——秦Plus。這小子自從降價到7.98萬元之后，就徹底躥紅了。你別看它小小的身板，但那股子電能可是前所未有的給力！6.6秒破百成績，4000多公里的續(xù)航怪，堪稱是現(xiàn)在最熱門、最具性價比的純電動車之一。不過最關(guān)鍵的是，秦Plus要是在一線城市還能再便宜點就更貴了。

老夫一邊痛飲著這股降價的涼風(fēng)，一邊忍不住想給其他幾大老牌車企打幾分：豐田家的卡羅拉和其它兄弟們的戰(zhàn)況如何呢？我得說，沒啥作為啊。卡羅拉倒是跟著降價這波浪潮勉強(qiáng)漲了點，但8萬多的身價在這當(dāng)口顯然有些扎眼了。

廣汽本田方面，就更加扎心了。據(jù)說3月的數(shù)據(jù)才賣出5萬多輛，環(huán)比暴跌32%，可見主力陣容在市場競爭中節(jié)節(jié)敗退啊。冰火兩重天，說的就是它們家了。

車市就是這個德行，風(fēng)云變幻莫測，一哄而起一散而去。雖然陣陣槍林彈雨擾亂了視聽，但我始終相信，一味的降價戰(zhàn)并非長久之計。品質(zhì)和創(chuàng)新才是王道，也才是那些積年老將保持血脈的秘訣。

所以，對于你們這些準(zhǔn)車主來說，眼下大好時機(jī)，車企們都在拼了命地討好你們。但降價可不是唯一的考量指標(biāo)，得耐下心來全面比較各車型的三電狀況、智能配置、乘坐空間等等，只有全方位分析，才能找到真正適合的那一款。

對了，也不要盲目相信廣告和銷售小哥的Call，很多車型都是以低配版本為誘餌，其實到最后你買到手還得加錢加錢。我呸，真是坑人的一套啊！

好了好了，就酌情取所需聊到這兒吧。祝大伙新年好運，機(jī)智一點，別被那些花里胡哨的促銷活動給迷了眼，找一款心儀已久的好車開開心心地回家過年才是正經(jīng)事兒！