最近幾年，國產汽車尤其是自主新能源汽車品牌獲得了長足的發(fā)展，就拿30-50萬的價格區(qū)間，理想、騰勢、方程豹等品牌均深受國內用戶的青睞，在這種情況下，以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華汽車品牌，銷量大幅度的下滑，為了挽回下滑的趨勢，它們只能大幅度的下調自身的產品售價。

 

就拿奧迪Q5L來說，這款車在3月份的銷量為11598輛，而這款車之所以如此受消費者的歡迎，一方面是因為奧迪的品牌光環(huán)，另一方面則是因為價格很親民。目前，奧迪Q5L的全系降幅達到了10.2萬，從同級的中型豪華SUV車型里面來看，性價比確實非常不錯，當然也可以說現(xiàn)在的奧迪為了穩(wěn)住銷量，確實放下“尊嚴”了。

 

奧迪Q5L在整體的外觀設計上，也是很好的延續(xù)了家族式的風格，整車的鯊魚嘴式前臉很有辨識度，網(wǎng)格狀中網(wǎng)經過熏黑處理，加上犀利的LED大燈，整個前臉的設計感還是比較不錯的。側面和尾部造型同樣讓人眼前一亮，大氣的車身搭配凌厲的腰線、多幅式鋁合金輪轂，對于側面的層次感和立體感有著進一步的提升。

 

從新車的內飾部分設計來看，新車的傳統(tǒng)T型對稱式的布局在純黑色主色調的烘托下顯得比較沉穩(wěn)大氣，懸浮式多媒體屏幕又不失現(xiàn)代科技感，此外，奧迪Q5L的做工用料也很考究，大面積采用軟性材質覆蓋，線縫條也都是真的，針腳比較細、比較均勻，品質不錯。同時，奧迪Q5L還配有全景攝像頭、自適應巡航、自動駐車、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、博傲音響、氛圍燈等配置，配置也比較豐富。

 

尺寸上，奧迪Q5L的車身長寬高分別為4770mm、1893mm、1667mm，軸距長度為2907mm，車身尺寸雖然不是很大，但是軸距長度達到了越級的水準，因此，實際的空間表現(xiàn)還是比較寬敞的，而且車內舒適向的設計和配置挺足的，隔音很好，坐進去基本感受不到外部的噪音，底盤減震、座椅的舒適性也可圈可點。

 

再來看一下動力系統(tǒng)，奧迪Q5L全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機具有低\高兩種功率模式，其最大馬力分別為190和245馬力，峰值扭矩分別為320和370牛米，傳動系統(tǒng)均為7擋濕式雙離合變速箱。此外，新車還配備了四驅系統(tǒng)，前后懸架均為五連桿式獨立懸架。

 

從產品的角度看，奧迪Q5L在設計理念上很受消費者的歡迎，空間、動力、配置等各個方面的表現(xiàn)也都可圈可點，加上親民的價格，對于國內用戶來說是不錯的選擇。不知道對于目前這款跌破30萬的奧迪Q5L，你是什么態(tài)度呢？