8月14日消息，據媒體報道，SpaceX公布了其星艦計劃的一項關鍵創新——專為下一代超重型助推器設計的新型格柵翼。星艦作為全球在研的最大火箭，其核心優勢在于可被發射塔捕獲并重復使用，從而大幅降低發射成本。新型格柵翼的推出標志著 SpaceX在提升火箭性能與復用能力上邁出重要一步。
過去一年，SpaceX在持續測試第二代星艦上級的同時，主要使用第一代超重型助推器進行飛行。測試表明，助推器可靠性顯著提高，公司已成功克服了早期面臨的發動機故障和級間分離難題，并實現了三次助推器成功捕獲。盡管在最近一次星艦測試中，助推器未能完成海上軟著陸，但整體進展積極。
為優化火箭性能，SpaceX不斷探索新方法。在近期測試中，助推器采用大迎角重返大氣層以減小阻力、節省推進劑，測試的成功為新型格柵翼設計提供了關鍵數據支撐。隨后，SpaceX在社交媒體上首次展示了這款重新設計的格柵翼，其將顯著增強火箭的操控性與穩定性。
相比前代，新型格柵翼面積增大50%，結構更為堅固。這一改進使 SpaceX 僅需三片（而非四片）翼即可有效控制飛行器，并允許超重型助推器以更大的迎風角返回地球。更重要的是，新型格柵翼將直接承擔在發射塔上捕獲助推器的關鍵任務，這對于實現助推器的快速周轉復用至關重要。
SpaceX設計團隊在助推器上設置了新的捕獲點，并降低了格柵翼的安裝位置以優化塔架捕獲效果。同時，為保持結構完整性和減輕重量，控制格柵翼的部件（如軸、執行器等）被巧妙地集成在助推器的燃料箱內部，實現了性能與結構的雙重優化。
據悉，這款新型格柵翼將應用于第三代超重型助推器。SpaceX創始人埃隆·馬斯克近日分享了一張配備此新型格柵翼的火箭圖片，并確認其為第三代星艦，引發了廣泛期待。
與此同時，SpaceX正積極推進星艦的第10次飛行測試（IFT-10）。根據報道，上級飛行器已返回發射場進行發動機測試。今日早些時候，SpaceX成功完成了一次發動機泵測試，隨后飛行器將被送回建筑設施進行最終檢查和準備。
