8月5日，一汽-大眾旗艦SUV全新攬境正式上市。作為大眾品牌全球尺寸最大的SUV，新車以“空間動力雙王炸”為核心競爭力，推出450四驅至尊版與450四驅旗艦版兩款車型，廠家直營價分別為26.99萬元和29.99萬元。并且6座/7座同價。新車同步推出“四終身”保障、金融置換禮遇等十一重權益，覆蓋客戶購車、用車、養(yǎng)車全流程。
在新能源浪潮席卷市場的當下，全新攬境以燃油智能革新者的姿態(tài)，證明了燃油并不意味著落后，同樣是“大車”也需要有自身優(yōu)勢和特點。全新攬境就非常直觀展現(xiàn)出，是一款符合家庭用戶出行需求的好選擇。
燃油新車的硬核突圍
雖然全新攬境外形變化不算大，但是通過新格柵和車燈設計，明顯感覺整車更精神和時尚，也更有科技感。車長5168mm、軸距2980mm，得房率為同級最高的87.2%。第三排頭部空間達991mm，1.8米成人可舒展乘坐。是不折不扣的“真三排”空間。
6座版的二排獨立航空座椅支持16向調節(jié)+通風/加熱/3D按摩，中央通道寬度230mm，實現(xiàn)行業(yè)TOP級，進出第三排更是無需彎腰。7座版的二、三排放倒后形成2.2米純平空間。即使第三排座椅不折疊，后備箱常態(tài)容積350L，可容納2個24寸+2個20寸行李箱。多數(shù)消費者選擇這個級別的SUV就是為了圖車內空間大，而全新攬境確實在這方面做到同級領先。
相比于空間，新車搭載第五代EA888發(fā)動機，則再一次體現(xiàn)出大眾深厚的技術實力，以至于在一款2.0T發(fā)動機上，真正做到性能與效能的平衡。新發(fā)動機采用保時捷同款VTG可變截面渦輪技術，徹底解決渦輪遲滯。2.0T高功率版最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速7.5秒。
如此強勁發(fā)動機WLTC綜合油耗僅8.33L/100km，較老款明顯降低。搭配4MOTION智能四驅+7種駕駛模式，讓全新攬境完全能夠兼顧城市通勤與越野場景。
油車中的“智駕標桿”
之所以很多消費者印象中燃油車“落戶”，主要原因還是在于車機和智能駕駛輔助系統(tǒng)與新能源車型差距明顯，而全新攬境對此給予有力且信服回應。
新車搭載三聯(lián)屏智能座艙，對標新勢力的交互體驗。15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.25英寸儀表，同時搭載高通8155芯片與科大訊飛語音系統(tǒng)，支持20秒連續(xù)對話、粵語/四川話等多方言識別。DeepSeek+自研大模型加持語義理解，語音控制覆蓋空調、座椅等400+功能。
更值得關注，還是全新攬境成為行業(yè)首個搭載高速NOA系統(tǒng)燃油車。一汽-大眾聯(lián)合卓馭科技開發(fā)的IQ.Pilot增強駕駛輔助，攻克燃油車智駕三大難題。包括支持全國95%城市路況+100%高速場景的端到端領航；精準上下匝道、橫向避讓、紅綠燈識別起停；以及30cm窄車位記憶泊車+手機遙控泊入。從技術難度來講，相比新能源車企更體現(xiàn)出研發(fā)和匹配實力。
安全與服務放寬心
曾幾何時，一提到德系車，就會讓消費者感到安心品質。在全新攬境上，安全和品質依然是德系基因的極致表達。新車白車身84%采用高強度鋼，其中27%是熱成型鋼，A柱抗壓強度達2000MPa，通過Euro NCAP五星認證。
新車更是標配9安全氣囊+預碰撞系統(tǒng)，新增行人/兩輪車預測保護，應對“鬼探頭”風險。此外新車在上市前歷經937萬公里全場景測試，測試里程相當于繞地球234圈，測試環(huán)境-40℃極寒至50℃高溫以及5200米高原，測試時間長達2年。如此負責態(tài)度值得點贊！
用戶運營，一汽-大眾也以全新攬境推出為契機，各方面服務要向高于新勢力看齊。比如面向全新攬境車主，推出“境享家”專屬服務，1對1廠家直營顧問、全國統(tǒng)一透明定價，覆蓋購車到售后全周期。車輛方面推出“四終身”保障，包括終身整車質保、終身基礎保養(yǎng)、終身維修補償以及終身原裝備件質保。這不僅是負責任的態(tài)度，更是對于自身產品品質的自信。
一汽-大眾還正式推出“大眾老友記”客戶品牌IP，換補貼至高21000元，老客戶轉介紹贈保養(yǎng)，結合線下主題沙龍強化社群黏性。可以說一汽-大眾除了品牌“老”，其他方方面面都讓用戶有全新的感受。
全新攬境作為一款新車型，不僅給消費者帶來新選擇，更是在新能源浪潮下，以三項顛覆證明燃油車的進化潛力。一是空間定義權，真三排設計終結“偽七座”痛點，將尺寸轉化為實用價值；二是油電同智，首搭燃油車高速NOA，打破“燃油=落后”的刻板印象；三是用戶生態(tài)，直營模式+終身服務權益，重構傳統(tǒng)品牌用戶運營邏輯。
背靠大眾技術實力與品牌積淀，全新攬境以對家庭需求的深度洞察，從容開啟燃油旗艦的新市場。