7月10-12日， 2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質向新，智贏未來”，共邀請來自政府部門、車企、供應鏈企業、行業機構等200余位嘉賓發表演講，研討產業政策、探究未來趨勢、剖析問題癥結，共同推動汽車產業可持續發展，促進全球汽車行業深度交流與合作。

在11日上午舉辦的大會論壇上，汽車股份有限公司董事長尹同躍發表了致辭演講。以下為嘉賓演講實錄：

尊敬的萬鋼主席、付炳鋒會長、各位領導、各位企業家朋友，各位媒體朋友們，大家好！前面幾位領導發言都非常好，但是超時很多，我就壓縮一下我的時間。　

每一年協會的會議質量都特別高，為我們這樣的企業做戰略規劃，輸入了大量的“養分”。每年萬鋼主席的報告，我們都是理直氣壯地拍照，毫不羞愧地“盜用”知識產權。付會長帶領協會做了非常多有意義的事，把汽車行業一些不好的現象及時點出來并做優化，就是發言時間太長了。

今年六月份幾個部委，協會是動作最快的，協會幾個部門及時召集我們幾家企業在北京召開反對內卷的會議。實際上我們也跟了價格戰也參與了內卷，在智能化發展越來越快的當下，我們還是膽子比較小，總是跟著別人干好事，也是跟著別人干壞事，所以我們新技術也在積極開發，新技術上車也很膽小，宣傳上也不敢得罪誰，所以只有自嘲，南方人自嘲的水平也不如東北人。

我們一直說在國內“打不還手，罵不還口”，在國外我們就特別擔心別人討厭我們。我們到一個市場去做檢驗，讓別人討厭了什么，然后企圖減少別人對我們的不舒服地方，也企圖在世界范圍內和同行和上下游建立汽車行業的統一戰線，爭取更多的合作伙伴，實現更多共贏的機會，做一個出海文明的使者，爭取不要給國家增加麻煩，爭取成為國家“走出去”的代表，以及國家與外面關系的紐帶。

所以，我們在企業里考核KPI指標，企業要什么我們就考核什么。中國汽車發展到今天這么大的規模，我們更要品牌，更要創新，更要管理的變革，更要質量和服務的升級，所以我們呼吁政府在這方面多一些考核和引導，多比一比品牌，多比一比創新。

資本市場很有耐心，我們也希望我們政府對我們企業經營能力提升要有一定的耐心，品牌建設和技術創新、技術突破都需要時間和耐心。實際上中國現在所有的車企都是蜂擁而出，有一點大躍進式的出海，所以我也特別需要政府，特別是協會和媒體怎么樣創建一個讓別人接受、可持續的出海，有序的出海。

所以，我們現在也調了，我們現在跟內部說，我說我們不追求銷量的排名，我們一直說質量的排名比銷量重要，利潤的排名不如創新重要，（調侃）可能我們銷量也搞不過別人，所以我們換一種方式。

我們汽車行業還是要自律，所以我要特別呼吁協會，多組織一些飯局，汽車行業要見面，特別是領導人，越不見面誤會將會越積越深，協會要多組織活動互相學習，互相諒解、互相理解，可以突破一點點禁酒令（調侃），我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強、做大、做長久的責任，謝謝大家。