近豐田塞納突然降價(jià)到21萬(wàn)，這個(gè)動(dòng)作直接把別克GL8給打懵了。以前GL8常年銷量第一，現(xiàn)在每月銷量被塞納甩開(kāi)兩千多臺(tái)，上個(gè)月塞納賣(mài)了八千四百多輛，而GL8連六千都沒(méi)到。豐田這盤(pán)棋下得挺狠，光塞納和格瑞維亞兩款車就搶了大部分MPV市場(chǎng)，最夸張的時(shí)候加價(jià)四萬(wàn)都得等半年提車，現(xiàn)在反而便宜這么多。

 

很多買(mǎi)MPV的人發(fā)現(xiàn)，塞納開(kāi)起來(lái)確實(shí)省油。它用的是2.5L油電混動(dòng)，加92號(hào)汽油就行，平時(shí)跑市里一公里才六毛錢(qián)油費(fèi)。車子長(zhǎng)五米一多，軸距三米，第三排坐著也不憋屈，全系標(biāo)配雙側(cè)滑門(mén)，后排全是儲(chǔ)物格。但車?yán)锼芰衔吨兀锌仄列。团溥B倒車影像都沒(méi)，只能上中高配才有全景影像和座椅加熱。

 

塞納最便宜的版本配置特別基礎(chǔ)，連智能語(yǔ)音都沒(méi)有。想要大屏幕和車聯(lián)網(wǎng)得買(mǎi)尊貴版，差價(jià)得三四萬(wàn)。車漆薄的地方容易碰傷，內(nèi)飾全是硬塑料，新車味道要放幾個(gè)月才散。不過(guò)安全配置夠，全系九個(gè)氣囊，全車雙層隔音玻璃，高速開(kāi)噪音不算大，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲還是能聽(tīng)見(jiàn)。

 

別克GL8雖然坐著更舒服，真皮座椅隔音好，但油耗高，保養(yǎng)貴，現(xiàn)在也被迫降價(jià)。像頂配GL8現(xiàn)價(jià)降到三十萬(wàn)左右，但空間和第三排還不如塞納靈活。騰勢(shì)D9這些國(guó)產(chǎn)車則主打大屏和智能，但續(xù)航虛標(biāo)問(wèn)題多，冬天掉電嚴(yán)重。相比之下塞納雖然配置低，但發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，十年八年都沒(méi)大毛病。

 

買(mǎi)車的人現(xiàn)在看得很明白，家用MPV沒(méi)必要追求商務(wù)范兒。塞納省油耐造，空間夠用，雖然內(nèi)飾看著low，但維修方便。豐田4S店多，換零件便宜。要是看重面子，GL8或傳祺M8氣派，可油費(fèi)貴維修貴，長(zhǎng)期算下來(lái)反而多花錢(qián)。

 

賣(mài)車的說(shuō)，現(xiàn)在每個(gè)月都有很多人來(lái)比價(jià)。年輕人買(mǎi)塞納拉朋友郊游，送老人上下班用也合適。商務(wù)接待的話還是有人選GL8，但越來(lái)越多公司開(kāi)始用混動(dòng)MPV，主要是油耗賬算得過(guò)來(lái)。經(jīng)銷商手上塞納庫(kù)存少，顏色選不到就得等，但GL8經(jīng)常壓庫(kù)，天天搞促銷。

 

二手車商那邊消息是，塞納保值率比GL8還高，開(kāi)了三年的車還能賣(mài)到原價(jià)七成。反觀GL8貶值快，五年車齡的連一半都不到。修車師傅說(shuō)塞納故障率低，常見(jiàn)毛病就是天窗漏水和空調(diào)濾芯容易壞，保養(yǎng)費(fèi)用不到GL8的一半。

 

現(xiàn)在馬路上塞納越來(lái)越多，停車場(chǎng)里全是掛著臨時(shí)牌照的新車。買(mǎi)車論壇里討論最多的是買(mǎi)哪個(gè)配置最劃算，要不要上四驅(qū)。有人說(shuō)省下的錢(qián)夠裝個(gè)座椅加熱，也有人說(shuō)直接加錢(qián)買(mǎi)尊貴版才值得。總之低價(jià)混動(dòng)MPV成了趨勢(shì)，廠家都開(kāi)始往這個(gè)方向轉(zhuǎn)，國(guó)產(chǎn)車也在推大空間油電混動(dòng)。