對于福特汽車旗下的各種車型，可能很多車迷朋友比我更加了解。從轎車領域的福特嘉年華、福克斯、福特金牛座到SUV領域的翼虎、領界、銳界、撼路者、探路者，到皮卡領域的游奇俠Ranger、猛禽F-150，還有很多小眾化車型，比如房車系列的福特基巖XT2（福特F-550 6x4），曾經在勒芒24小時耐力賽上戰勝過法拉利的福特GT40，還有就是離我們老百姓最近的福特Mustang。可是坊間一直流傳著“野馬Mustang雖好，可惜沒有四門版”，這話傳到了高層，福特也終于亮相了壓箱底的黑馬車型，準備投產四門版野馬。外觀變得更加科幻、激進，四門版車型的實用性更強，還搭載了最強的5.0升V8大自吸發動機，也在跑車玩家中炸開了鍋。福特的“黑馬”誕生，四門四座跑車，還有最強5.2升V8自吸發動機。

 

顏值設計層面，四門版野馬也采用了福特家族最新的設計理念，前臉依舊采用了橫置式的格柵，還有黑色的菱形蜂窩中網，并與兩側嵌入式的前大燈連為一體，內部融入了羽翼狀的三顆LED顆粒光源，還有懸浮于黑色中網之上的野馬車標Logo，讓人一眼就能認出這是一輛福特野馬Mustang。前艙蓋依舊采用了從前風擋玻璃到前大燈處自然下垂的線條，并在中間采用了百葉窗的鏤空式設計，黑色的碳纖維裝飾面板增添了更多的賽車氣息，前保險杠也加入了大量碳纖維材質，并配備了幾乎貼地的、造型夸張的前唇，具有很強的攻擊性。車尾可以選裝黑色碳纖維固定式尾翼，配合著夸張的碳纖維底部擴散和雙邊四出的炮筒式排氣，展現出了十足的運動氣息。魚骨式的尾燈也加入了黑色的燈罩，內部全部運用了LED光源，還帶有流水式動態轉向燈，科技感十足。

 

車身依舊采用了跑車的輪廓，弧線形的車頂就是一整塊穹頂天窗，車窗周圍也加入了黑色的裝飾條點綴，前翼子板加入了碳纖維定風翼設計，并配備了水滴形的后視鏡外殼、保時捷911 GT3 RS同款的20英寸的鋁鎂合金輪圈、紅色的Brembo制動卡鉗，營造出更強的運動氛圍。此外新車還將采用全新四門造型設計元素，或將同步推出四門轎跑版車型供消費者選購，并有望納入到“黑馬”子品牌系列車型中。車身尺寸方面，車身長度比普通版野馬多出了30厘米，車高也增加了5厘米，軸距更是增加了50厘米。

 

 

內飾的設計布局與普通版Mustang幾乎保持一致，車內采用了更加高檔的真皮材質、Alcantara面料的交替混搭鋪陳，加入了精致的手工雙縫線設計，還有大量碳纖維裝飾面板、銀色金屬裝飾元素，提升了整車的高級質感。前排依舊配備了翻毛皮、碳纖維和真皮材質的RECARO桶裝賽車座椅，帶來更好的包裹性和支撐性，并且更加輕量化。后排腿部空間更加寬敞，實用性很強。科技感方面，該車配備了13.2英寸彩色液晶儀表+12.4英寸懸浮式液晶中控屏組成的雙聯屏，新車首次應用了福特全新的數字娛樂系統，基于安卓系統打造，目前已經全面支持OTA在線升級。

 

核心方面，最激動人心的還是福特Mustang四門版搭載了5.0升V8自然吸氣發動機，最大功率調校至507馬力，展現出驚人的動力性能。傳動系統方面，提供了10AT變速箱。懸架采用雙球節麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，依舊采用前置后驅的方式，同時該車還配備3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統、帶有主動式的四出排氣以及新一代MagneRide主動電磁感應懸架。

 

點評：這一次福特汽車也終于拿出了壓箱底的黑馬車型，準備放手一搏。新車加入了大量碳纖維運動化套件，車身的長寬高和軸距都有很大提升，對于四座車型來說，實用性更強，空間感更足。配備了液晶雙聯大屏，并搭載了最新的車機系統，科技感與時俱進。如果能有幸引入國內，你覺得它定價多少錢最合適呢？