如果你預算10萬出頭，想要一臺能夠兼顧長續航、高階智駕、大空間的家用轎車，就目前細分市場篩選來看，首選大品牌五菱旗下的星光純電版，這款車起售價只有9.98萬元，基于五菱天輿架構D平臺打造，提供410km和510km兩種續航里程，并且在智駕、空間、智能座艙等方面也有出色的表現，我們甚至可以稱他為平民版特斯拉。

 

續航能耗表現確實優秀

五菱星光純電版的續航里程有410km和510km兩種，都能滿足市區一個月的短途通勤所需，而且它的電耗只有11.5kWh/100km，要知道目前在純電車領域里，論電耗控制當屬特斯拉優秀，其Model 3可以低至11.3kWh/100km，沒想到星光純電版在這方面居然跟特斯拉幾乎打成平手了，而且Model 3后驅版續航是606km，但售價是23.19萬元。

 

別看星光純電版續航里程貌似不算特別長，可它具備同級唯一2C快充功能，410km版本只需15分鐘可延長續航200km，510km版本只需20分鐘可延長255km，它還通過0.228的超低風阻系數進一步延長56公里續航里程，最大限度提高續航達成率；而且它的快充可以適配市面上90%以上的250A快充樁，基本上不挑樁，到哪兒都能充。

 

智能化體驗確實全面

五菱星光純電版的510km版本，配備同級最大15.6英寸中控屏+8.8英寸超清數字LED儀表屏，內置愛奇藝、QQ音樂等豐富娛樂軟件，并基于Ling OS車機，實現主副駕雙區語音識別控制、連續識別、可見即可說，駕乘人員可以持續輸出語音指令，系統會精確識別并立即執行，并且也支持車聯網、OTA升級和手機遠程控車等豐富智能化功能；從車機操作流暢度和支持功能多寡來說，它和Model 3并無太大差異，甚至在語音識別方面體驗更人性化一些。

 

星光510km純電版具備L2級別輔助駕駛系統，像高速行駛期間的全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、車道偏離預警，還有適合市區路況的主動剎車、前方碰撞預警等功能，甚至配備了360度全景影像，對于駕駛這么龐大的一臺中型車來說十分必要；而Model 3在不選裝完全自動駕駛功能前提下，原車自帶的智駕功能和星光純電版差不多，它是有并線輔助、哨兵模式的，我覺得星光純電版智駕功能已經可以滿足大部分用戶的出行需求了。

 

空間舒適更加均衡

對于家用轎車來說，長軸距是非常必要的，但光有長軸距也未必能夠提供寬敞的乘坐空間，就比如特斯拉更側重前排駕乘人員的體驗，反而忽視后排座椅的優化，所以即便是它的軸距達到了2875mm，后排的乘坐體驗其實并不舒服，但這不是什么缺點，畢竟品牌的側重點是有差異的。

星光純電版軸距是2800mm，也算是同價位里比較長的一款車了，二排過道寬度達到390mm，腿部空間最長超1米，座椅具備環抱舒壓效果，其頭頸區凹陷為嵌入式承托效果，再加上高達110000mm²的人體與座椅貼合面積，使得前后排乘坐的舒適度一樣出色，而且駕駛位還有6向電動調節功能。這一方面來說，就比較契合國人的用車喜好了。

 

另外，星光純電版還在車內挖掘出14處儲物空間，后備箱具備540L超大容量，可輕松容納2個24寸+2個20寸行李箱，后備箱地板下邊還有一個33L下沉式儲物格，再加上前后排USB接口、后排出風口、6揚聲器、全車窗一鍵升降等便利性功能，營造出更舒適、實用的內部空間。

 

結束語

客觀來說，五菱星光純電版的產品力足以讓用戶擁有媲美特斯拉的體驗，關鍵購車價格不到特斯拉的一半，再就是五菱在全國擁有2800多家店鋪和7*24小時在線服務保障，能夠確保車主走到哪兒都能第一時間聯系到五菱售后人員，并在最短時間內獲得相應的救助服務，更不用說五菱多年來深耕國內外市場，依靠龐大的市場體量和良好的口碑積累的雄厚基礎，都是我們果斷選擇星光純電版的理由和底氣。