11月8日，上汽榮威iMAX8 DMH新陸尊，D7 DMH世界冠軍版雙車(chē)正式上市，同時(shí)發(fā)布全新DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)路線和戰(zhàn)略規(guī)劃。
此次，榮威iMAX8 DMH新陸尊共推出3款車(chē)型，官方零售價(jià)19.99-24.99萬(wàn)元。針對(duì)榮威老車(chē)主推出行業(yè)最強(qiáng)“以舊換新”置換補(bǔ)貼，根據(jù)擁車(chē)時(shí)長(zhǎng)享5,000元/年的置換金，上不封頂（不含陸尊舒享版）；同時(shí)，為新車(chē)主帶來(lái)3年8折保值回購(gòu)，擁車(chē)成本低至31元/天。
榮威D7 DMH世界冠軍版共推出3款車(chē)型，官方零售價(jià)12.38-14.38萬(wàn)元，全系限時(shí)享24,000元現(xiàn)金優(yōu)惠，一口價(jià)低至9.98萬(wàn)元起。雙車(chē)均享至高30,000元置換補(bǔ)貼，以超值權(quán)益帶來(lái)進(jìn)階的價(jià)值體驗(yàn)。
在此基礎(chǔ)上，上汽首推的“零自燃三電終身質(zhì)保”權(quán)益以及整車(chē)原廠質(zhì)保6年/15萬(wàn)公里，購(gòu)車(chē)1年內(nèi)送充電樁及安裝服務(wù)等多重好禮也一同給到消費(fèi)者，讓其買(mǎi)的放心，用的安心。
超長(zhǎng)續(xù)航 超低油耗，為中國(guó)主流大家庭而生
作為本次上市的重磅車(chē)型，榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原班底匠心打造。在底盤(pán)結(jié)構(gòu)、操控系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等方面一脈相承，同時(shí)共享上汽集團(tuán)成熟的技術(shù)沉淀及供應(yīng)鏈體系，確保榮威iMAX8 DMH新陸尊的品質(zhì)和超高價(jià)值。
除了駕乘質(zhì)感和動(dòng)態(tài)舒適性，榮威iMAX8 DMH新陸尊更聚焦當(dāng)下中國(guó)主流大家庭用車(chē)需求，新車(chē)實(shí)測(cè)續(xù)航1536KM、CLTC虧電油耗4.71L/100KM，在經(jīng)濟(jì)性、安全性以及便利性上表現(xiàn)更為出色。
此外，榮威iMAX8 DMH新陸尊擁有同級(jí)最寬適的車(chē)內(nèi)空間，還提供如“頭等艙”般的乘坐體驗(yàn)，395mm超低地臺(tái)高度、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)等貼心設(shè)計(jì)，真正做到全區(qū)平權(quán)。同時(shí)新車(chē)還擁有同級(jí)最安全可靠的守護(hù)能力，周全的主被動(dòng)安全系統(tǒng)加之實(shí)車(chē)500萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試，以五星實(shí)力打造MPV安全新標(biāo)桿，全場(chǎng)景為家人保駕護(hù)航。
誠(chéng)獻(xiàn)B級(jí)車(chē)超級(jí)價(jià)值，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)需求
榮威D7 DMH世界冠軍版于近期以2208.719km續(xù)航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插電式混合動(dòng)力轎車(chē)單次滿(mǎn)油滿(mǎn)電行駛最遠(yuǎn)距離”世界紀(jì)錄，榮膺“全球最省混動(dòng)B級(jí)車(chē)”稱(chēng)號(hào)。除了卓越的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，榮威D7 DMH世界冠軍版還擁有媲美B級(jí)車(chē)的長(zhǎng)軸距，以及云宿智能座艙、雙層隔音玻璃等越級(jí)配置，并在此次新增晨曦金外飾顏色和18寸雙五幅光影輪轂，以?xún)?yōu)雅、穩(wěn)健的設(shè)計(jì)語(yǔ)言引領(lǐng)時(shí)代之美。
DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，為中國(guó)家庭帶來(lái)美好出行
科技是第一生產(chǎn)力。雙車(chē)屢獲超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗認(rèn)證背后，得益于DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的賦能。作為上汽在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域十余年的研發(fā)積累結(jié)晶，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動(dòng)力總成大腦 PICU、發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先技術(shù)。以軟件算法為核心，匹配混動(dòng)專(zhuān)用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、長(zhǎng)續(xù)航電池等專(zhuān)用硬件，“軟硬兼施”實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力最優(yōu)解。該技術(shù)已斬獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)榮譽(yù)，并被新華社認(rèn)證為混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿。
未來(lái)，上汽榮威將堅(jiān)持以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)需求、將高價(jià)值高品質(zhì)的產(chǎn)品帶給用戶(hù)選擇，讓更多美好發(fā)生，敬請(qǐng)期待。